2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在京圆满举行：十大正规买球的app排行榜前十名

2024-10-30 12:11:01　　点击量：614

本文摘要： 5月11~12日，以梦想与情绪为题的2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京诺金酒店举办。

5月11~12日，以梦想与情绪为题的2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京诺金酒店举办。本次论坛由汽车商业评论、汽场牵头主办，中国汽车工业咨询委员会、中国汽车流通协会、商务部投促局汽车工作委员会、铃轩思享会主办，长江商学院创意研究中心、清华大学汽车发展研究中心学术指导，推动力传媒主办。此次论坛的举行，正值我国改革开放四十周年之际，论坛汇聚了中国一汽董事长、党委书记徐留平，长安汽车董事长朱华荣，沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林等来自传统汽车公司的精英；也更有了爱禽、奇点、电咖、合众等13家造车新势力。

同时，还有佛吉亚、孚能科技、安波福等国内外零部件公司；博泰、高德、斑马等汽车网络服务企业；曹操专车、华夏上下班、环球车享等创新性上下班服务公司；清华大学、上海交大、同济大学等科研院校以及中国汽车工程学会等行业协会的嘉宾。中国汽车蓝皮书论坛组委会主席、汽车商业评论总编辑贾可在论坛首日，中国汽车蓝皮书论坛组委会主席、汽车商业评论总编辑贾可说明梦想与情绪的主题：一个不得而知的世界在向我们恶魔，这是梦想之竭尽，也是情绪之根源。

情绪劝说我们去找到和构建我们的梦想。中国一汽董事长、党委书记 徐留平徐留平：新时代、新的梦想、新的征程新时代汽车产业的梦想与情绪汽车产业正处于一个道别旧时代、迈进新时代的巨变时期。

在这个巨变时期，所面对的问题既是汽车产业的问题、又是社会问题，双重问题变换造成汽车人的情绪要更加多一点。从消费层面分析，消费者年轻化最为突显，整个消费环境显得多样化，多维化。从产业方面展开分析，既有国家经济政策，产业类的政策，还有投资政策、技术政策等等，沦为最重要的约束。

汽车产业建构了一个比原本更高维的、更加简单的方程组，解法是较为无以的，或者解法的结果也是不稳定的，也有可能经常出现多个解法结果。徐留平指出：中国汽车产业正在被重写，或者说我们这些人正在被重写和重塑，这个过程当中的机会、可能性是多多的，某种程度，挑战、问题、艰难也是多多的。在情绪和疑惑中茁壮　　 面临多样的可能性和挑战，徐留平指出新时代汽车产业的显然，要有惠及全体大众的联合的底线价值观、感觉体验的上下班以及合作共赢。

要看清楚本质、舍弃幻觉；付出代价用户，中出场景；注焦核心，扎根专业；专责周边，合理布局，这是应该下汽车人所做到的。最后，徐留平就今年初红旗公布了中国第一、世界知名的品牌愿景和总体战略，展开了落地化介绍，为消费者打造出新的服务理念，还包括终身免费的确保和正在打造出的尊享服务。

此外，红旗还正在建构一个强有力的承托红旗理念、承托遍布全国的消费者市场需求的一套生态系统。长安汽车总裁 朱华荣朱华荣：以创变不应万逆因为你有梦想所以你才情绪。

中国汽车产业过去是追随，而跑到今天，中国汽车产业也许与世界汽车产业在分段，而且有的领域中国汽车产业在引导或者在打破，这个时候只不过中国汽车产业看见前面没顺利的道路，这个时候中国汽车产业大自然就有很多不确定性，其中的不确定性和产业远大的理想就包含了我对未来的情绪。汽车的梦想相比之下小于情绪，而且梦想是化疗情绪的良方。当下我们之所以情绪或者说面对一些问题，我指出主要是有几个新的问题放在我们面前，或者说把我们的情绪不断扩大了，是哪几个问题呢？就是新时代我们面对的新挑战。

挑战一，政策环境变化的不确认。中国发展到今天参予到国际上众多领域的活动，无论是政治、地缘以及贸易、国际经济等等，而这种参予必定不会带给国际社会对于中国政策、对于国际环境的变化，这些变化现在都在影响着我们。挑战二，产业竞争的恶劣性。

本身汽车产业竞争十分白热化，但是当前有可能不存在仅次于的问题是，有各种非常复杂的资金和资本转入到这个领域里边来，还包括地方的一些投资跨界的涌进，也有确实想要腊这个产业，也有一些投机者、搅局者，或者也有一些本身商业逻辑有可能就不存在问题，所以这些资金和产业资本进去，我指出并不是确实的产业资本，可能会带给很多社会资源的浪费或者恶性的竞争。挑战三，技术递归的复杂性。

当前我们面临过于多的简单技术，原本我们做到内燃机、汽油机，现在要做到的动力是原本的5倍，因为当前和将来都要顾及。若干的动力、技术一人组，你找到有N多的方案，当然还有一些不确定性。

挑战四，消费转型的多样性。消费端的变化里我指出是个性化、年轻化。传统产业里边我们是大批量，但是现在是必须多品种，这对于企业的生产、生产、研发、营销等等都带给了新的问题，成本在大大下降。某种程度，我们也当下也不存在诸多机遇：1，中国市场消费的升级不会延长中国品牌还包括合资品牌、国际品牌的差距。

2，中国品牌扩展海外市场的机遇。3，传统车企有十分成熟期的销售渠道。4，现在传统车企还包括中国品牌，持续的肝脏功能。

论坛以梦想与情绪为主题，分别环绕汽车四化年代的改革、后合资时代的中国汽车展望、山坳上的自动驾驶、车联网生态圈的竞争力、零部件的变与恒定、建一部理想汽车、新时代的汽车品牌观、新势力是不是情绪、中国汽车的再行国际化、突破汽车设计传统、新能源后补贴时代的办法、挂混合、显电还是自由选择燃料电池、汽车电商化现状与新零售、未来上下班的春秋时代、2018新能源乘用车大数据报告等六大演说、一个报告和十四个主题辩论，就新时代下的汽车未来之路进行了有所不同维度的深入探讨。600余位参会嘉宾，多家车企高层、业内专家与媒体参予此次论坛。

通过此次论坛我们可以显现出，梦想是最出色的，挑战也是极大的，但是愿景也是最出色的，所有的中国人都期望，中国产业沦为世界强国，这某种程度是一句口号，未来的汽车强国意味著不是非常简单的把发动机、变速箱作好就讫，而是集全世界之资源为我所用，通过此次论坛，主办方期望培育更好的想象力、察觉力、决断力、冒险力和执行力，所有这些能力将汇集成浩荡的改革力，让情绪减弱，让梦想构建！。

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